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雅安支重輪總成-中特重工(推薦商家)-日立支重輪總成：

　支重輪(lun)“啃軌”的原因主要(yao)是：

　　（1）支(zhi)(zhi)重輪固定螺栓松動，造成支(zhi)(zhi)重輪軸向位置(zhi)變(bian)動或發生(sheng)歪斜(xie)。

　　（2）支(zhi)重輪(lun)的定位槽嚴重磨損。

　　（3）臺車架固定支(zhi)重(zhong)輪(lun)的一組孔的中心線(xian)與半軸安裝孔、斜支(zhi)撐(cheng)安裝孔形成的直(zhi)線(xian)不垂(chui)直(zhi)（空間(jian)不垂(chui)直(zhi)）。

　　（4）支重輪的中間凸(tu)緣加工(gong)時產生了偏移(yi)。

　　（5）滾道母線(xian)與履帶銷軸(zhou)線(xian)不平行使(shi)履帶側滑。

　　（6）支重輪兩(liang)邊(bian)滾道直徑不同。

湖北中特工程機械有限公司提醒您，關于支重(zhong)輪容易出(chu)現的問題：

     支重(zhong)輪(lun)輪(lun)體材(cai)料(liao)一般50Mn、40Mn2、等材(cai)料(liao)，主要(yao)(yao)工藝鑄(zhu)造或鍛造，機(ji)(ji)械加工，然后進行(xing)熱(re)處理，輪(lun)子(zi)表(biao)面淬火后的(de)硬度(du)要(yao)(yao)達到HRC45~52，以增加輪(lun)子(zi)表(biao)面的(de)耐磨性。支重(zhong)輪(lun)軸(zhou)的(de)加工精度(du)要(yao)(yao)求比較高，一般是需要(yao)(yao)數控機(ji)(ji)床進行(xing)加工才能達到要(yao)(yao)求。材(cai)料(liao)以40Mn2較多，加工后也要(yao)(yao)進行(xing)淬火熱(re)處理，硬度(du)達到HRC42左(zuo)右。

支(zhi)重輪容易出現以下(xia)兩個問題：

A、輪(lun)體磨損。出(chu)現這(zhe)種情況的(de)原因是采用(yong)的(de)鋼材(cai)不合格或者說材(cai)料熱處理時的(de)硬度較低，耐(nai)磨性不足；

B、漏油。支(zhi)重(zhong)輪軸(zhou)通過軸(zhou)套一直在旋轉(zhuan)，輪體內要加油來潤滑(hua)，但(dan)如(ru)果說(shuo)密(mi)封圈(quan)不好的(de)話，很容易產生漏油的(de)現象，這(zhe)樣軸(zhou)與(yu)軸(zhou)套在無(wu)潤滑(hua)的(de)情(qing)況下(xia)，很容易磨損(sun)，造成(cheng)產品無(wu)法進行使用。

漏油(you)原因有分(fen)好幾種(zhong)：1浮動油(you)封不合格 2.產品軸套(tao)圓(yuan)形度不夠(gou) 3.支軸光(guang)澤度不夠(gou) 4.齒輪(lun)油(you)不達標 5.加(jia)工尺寸公差問題等等 都會造成支重輪(lun)漏油(you)的(de)情況。

湖北中特工程機械有限公司承襲湖北咸寧工程機械股份有限公司幾十年技術積累，擁有先進的生產、檢測設備，依靠技術和科學管理，產品與國內外成功企業對接，是從事履帶式工程機械底盤和液壓件研發、制造和銷售的專業型企業。產品銷售覆蓋國內，積極參與國際市場競爭。中特公司主要產品為履帶式工程機械底盤四輪一帶漲緊裝置等易損零部件，實現節距從90mm至228.6mm配套系列化，主要代表性的配套機型美國卡特D4D、D6D/G、D9H/L、307、E200B、E450，日本小松PC60、PC100、PC200、PC300、PC400，現代R60、R80、R110、R150、R200、R225、R305，柳工CLG906、CLG200、CLG936、洛陽一拖T90、T120、WY6、WY10等。中特工程機械公司的主要產品：支重輪(lun)總成、托鏈(lian)輪(lun)總成、引導輪(lun)總成、驅動(dong)輪(lun)、漲緊裝(zhuang)置總成、履帶(dai)總成、軌鏈(lian)總成。

挖(wa)掘(jue)機(ji)支重輪(lun)】適用挖(wa)掘(jue)機(ji)型(xing)號

CAT320、CAT325、CAT330、D4D、D4H-HD、D6C、D6D、D6H、D7F、D7H、D8K、D8L、D8N/R、D9G、D9L、D9N/D9R、D10N、D60A/E 、D31、D60E-EWL、D60ELGP、D65-12、D155A-1、D155AX-3、D355-1、D355A-3、D275A-2、D375A-2-3、

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